发布日期：2026-07-22 06:34    点击次数：92

宁波远洋运输股份有限公司（以下简称“宁波远洋”）近日发布公告，就上海证券交易所关于其向特定对象发行股票申请文件的审核问询函进行了回复。公司拟通过定向增发募集资金不超过109,488.99万元，发行对象为控股股东宁波舟山港及战略投资者北部湾港。本次发行完成后，北部湾港将持有发行人5%以上股份，并有权提名一名董事。

战略投资者引入详情与合作规划

根据回复公告，北部湾港作为战略投资者，其股权结构显示，广西北部湾国际港务集团有限公司直接持有北部湾港51.66%股份，为其直接控股股东，实际控制人为广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委员会。宁波远洋审计委员会已发表明确意见，认为引入北部湾港作为战略投资者符合公司发展需要，不存在利益输送行为，亦不存在损害公司及全体股东特别是中小股东利益的情形。

北部湾港在技术、市场、渠道及品牌方面具备显著战略性资源。技术方面，其在智慧港口建设（如钦州自动化集装箱码头）和绿色低碳技术应用（集装箱泊位岸电覆盖率100%）处于行业领先；渠道方面，依托西部陆海新通道，辐射我国西南、华南地区及东盟国家；市场方面，腹地市场具有国家战略强制性导入特征，国际市场直连RCEP最大增量引擎；品牌方面，连续多年被评为“中国-东盟十佳物流服务提供商”，全球港口绩效指数（PPI）排名进入前30位。

双方将在多领域展开深度合作，包括业务协同与航线共享（宁波远洋将北部湾港作为华南地区唯一母港，联合开辟航线）、区域市场拓展（共建西部陆海新通道和渝甬快线）、技术与管理赋能（共享智慧港口数据平台，共建低碳港口设施）等。预计未来三年，本次战略合作平均可为公司带来约4,000万元/年的营业利润增长。

募投项目聚焦东南亚航线提升运力与竞争力

本次募集资金将用于“集装箱船舶购置项目”和“集装箱购置项目”。公司计划购置4艘2,700TEU集装箱船，全部投入东南亚近洋航线，并配套购置23,910TEU集装箱。

公告显示，本次募投项目与前次IPO募投项目在投向、船型及航线布局上存在明显差异。前次IPO募投项目主要投向内贸集装箱船、散货船及补充流动资金，而本次项目则聚焦于东南亚航线的集装箱船舶及配套集装箱购置。前次募投项目已基本实施完毕并投入运营，2025年集装箱船购置项目实现效益13,872.71万元，散货船购置项目实现效益3,640.93万元，效益呈增长趋势。

公司表示，本次募投项目的实施具有充分必要性，旨在提升公司在全球市场的竞争力，顺应东盟贸易量稳步增长的趋势，增加东南亚航线密度，优化船舶结构，并相比租赁船舶更能保障运力及经济性。项目新增运力占公司总运力比例约9.51%，预计于2027年四季度至2028年一季度开始陆续投入运营。

经营情况与财务性投资说明

关于报告期内毛利率波动，公司解释主要受运输服务和其他业务毛利率影响。运输服务中，近洋业务毛利率保持较高水平（2025年为28.15%），内贸业务毛利率受市场竞争激烈影响有所波动。公司应收账款账龄结构良好，1年以内应收账款占比超过99%，期后回款情况良好，坏账准备计提充分。

对于前五大客户与供应商重叠情况，公司称主要系与省海港集团及其控制的相关主体存在业务往来，以及海外代理公司代收运费、代付港口使费所致，符合行业惯例，交易定价公允。

此外，公司明确表示，自本次董事会决议日前六个月至今，未实施或拟实施财务性投资（含类金融业务），最近一期末亦不存在持有金额较大、期限较长的财务性投资情形。

保荐机构浙商证券及发行人律师经核查认为，宁波远洋本次发行符合《证券期货法律适用意见第18号》第六条及《监管规则适用指引——发行类第6号》第9条的相关规定。

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